據(jù)《財富》北京時間3月19日報道，未來數(shù)年，一種新型電池技術(shù)可以使智能手機、汽車和智能手表的電池容量增加30%或更多。在Sila Technologies和Angstron Materials等創(chuàng)業(yè)公司的努力下，這一全新的鋰-硅電池(技術(shù)已成熟至接近投產(chǎn))，在技術(shù)方面將遠超當(dāng)前的鋰離子電池。

　　最近所謂的突破性電池技術(shù)通常沒有什么意義，但《華爾街日報》科技記者克里斯托弗·米姆斯(Christopher Mims)認為，鋰-硅電池是真正的技術(shù)突破。寶馬、英特爾和高通也這么認為，它們均為這一技術(shù)的開發(fā)提供了資金。

　　新技術(shù)的核心在于利用硅材料制造陽極——所有電池的主要元器件之一。與目前采用石墨為材料制成的陽極相比，硅陽極可以存儲更多電量，但在實際使用中，硅陽極通常更容易破碎，使用壽命也更短。Sila Technologies已經(jīng)生產(chǎn)出了原型產(chǎn)品，通過利用硅和石墨納米微粒延長了陽極使用壽命，解決了硅陽極使用壽命短的問題。這家公司還表示，與目前的鋰離子電池相比，其設(shè)計能存儲的電量要高出20%至40%。數(shù)家創(chuàng)業(yè)公司在競相開發(fā)最好的鋰-硅電池技術(shù)，其中一家是Enovix——獲得英特爾和高通投資——稱其設(shè)計能使電池容量增加50%。

　　蘋果和三星的主要電池供應(yīng)商之一是Amperex Technology，與Sila存在戰(zhàn)略投資合作關(guān)系，這可能意味著手機續(xù)航時間即將得到大幅延長。Amperex Technology首席運營官喬·基特·舒·拉姆(Joe Kit Chu Lam)向《華爾街日報》表示，未來2年這種新型電池可能被應(yīng)用在消費類電子設(shè)備中。寶馬也表示，它計劃2023年把這一技術(shù)應(yīng)用到其電動汽車中，使電池容量比當(dāng)前的鋰離子電池多出10%到15%。(編譯/霜葉)

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